番外編：「スーパーカーメーカーの名前」転じて、すべてのカーメーカーの名前の本国読みだの日本語表記だののハナシ

（本日２回目の投稿）
なんか、このネタ、みょーに「食いつき」がいいな（笑）。というわけで続編です。

ワタシは、おやぢなので、以下のように呼びます。

マセラティ（発音しにくい）→（つい）（平板な感じで）マセラティーと発音する。略称はしない（スーパーカーブーム時にそういうカルチャーが無かったから）。
本国の発音は、ウチの三男（弊社工場長）が修行時代に、あるイタリア人に尋ねたところ「マセラーティ」のセがゼに近く濁り（この濁り具合は極めてビミョーだそうです）、ラにアクセントが来るように発音していたと証言しておりますので、「松戸のＳ」さんの見解と完全に一致します。二玄社系の表記がやはり二つとも正解なんだろな、きっと。

フェラーリは、そのまんま。

ランボルギーニも、そのまんま。

ＢＭＷ→断じてヴェー・エム・ヴェー。
なんじゃ「ビーエム」って、安っぽい。ちなみに現在日本の正規ディーラーでは、「ビー・エム・ダヴュリュー」といってるみたいですが、そのムカシ「バルコムトレーディングカンパニー」が正規ディーラーだった時は「本国読み」してたと思う。もっとジジイになると「ベンベ」か（笑）。

メルセデスベンツ→ベンツ。
ディーラーは「メルセデス」と呼べと。有名識者もそれを推奨しています。ワタシは「ベンツ」で通します。「感じ」が出ないから。

ジャガー→ジャガー、そのまんま。
これは、バブル景気華やかなりし頃、正規ディーラーでキャンペーンをはり、「ジャグワと及びください」という宣伝を盛んにメディア掲載していました。さすがに、これはちっとも浸透せず、あたかも国電に代わる呼び名「Ｅ電（覚えてます？：笑）」のごとくに忘れ去られた過去となりました。英国の軍用機に同じ綴りのものがあるのですが、これは伝統的に「ジャギュア」と表記されることが多いのも不思議。「りゅたろう」さんの意見に（珍しく）同調させて頂きます（笑）。

ランチア→（平板な感じで）ランチャー。
これは、国土交通省が車検証などを作る時につかう「コードブック」にも「ランチア」「ランチャ」と複数名称が年代違いで錯綜しています。「マセラティ」は現在でも車検証上「マセラテイ（大文字５文字）」です。なんだか、「ラ・ン・チ・ア」ってやっぱ日本語の発音になじみにくいですよね。でつい、ロケットランチャー（笑）みたいに発音してしまいます。らんちゃーすとらとす（笑）。

アルファロメオ→アルファーロメオか、アルファかな？
ワタシは「ロメオ」とはあんまり云いませんが、ウチの次男は「ロメオ」ってイッテルな、そういえば。普段あんまり気にしてなかったケド結構面白いね。この考察。

フィアット→そのまんまフィアット。
ウチの協力工場のおやぢ（６０代）たちはフィアットのシゴトの伝票書かせると「ヒアト」とか「ヒィアト」とか書いてくるので困る（笑）。クチでは云えてるのに。

アストンマーティン→アストンマーチンでしょ、やっぱ。ショーンコネリーは「チン」の方が・・・（笑）。

ロールスロイス→（平板な感じで）ロールスだな。
じゃ、ロイスさんの立場は（笑）？

ベントレー→そのまんまベントレー。
ムカシの書籍にはベントレイとするもの多し。

マスタング→ムスタングってつい云っちゃうよなあ。
これも米国戦闘機名にあって、こどもの頃はみーんな「ムスタング」って書いてあった。

リンカーン→そのまんま。
戦前の広告なんかみると「リンコン」とか書いてある。ちなみに「ビュイック」にイタっては「ビウイク」と・・・。もはやほとんど意味不明。

新しく参加していただいた「ｍａｓｅｐｏｎさん」からのコメントに「アバルト」が出てましたが、これは米国で「えいばーす（最後は例のｔｈの発音、上下の歯と歯の間にシタを挟んで抜くヤツね）」となるらしい（ムカシなにかの本で読んだ）。

そんなところで、またね。

人気Ｂｌｏｇランキング「４位」転落（泣）
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