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« クアトロポルテのダッシュボード降ろし(またかよ!) | トップページ | 本日のトピックスだよーん(笑) »

2008年10月29日 (水)

ガンディーニのクアトロポルテスペシャル(エンジン降ろし&整備を追って:その3)

はいはい、こんばんは!今日三回目の投稿。
エボ8くんは、結局、社内協議の結果、「折角だから」というそれだけの理由(笑)で、ヘッドガスケット交換もやるコトになっちゃいました。で、本日午後より、カムケースをはずして、ヘッド降ろしをやっております。では、どうぞ。


エボ8エンジン降ろしC1.jpgタイミングプーリーには、しっかりとマーキングします。コレベルト交換の基本。


エボ8エンジン降ろしC2.jpgカムシャフトにも、あちこちマーキングします。バカみたいだけど、間違いを防ぐためには、これが一番安全確実な方法です。


エボ8エンジン降ろしC3.jpgくどいようだが、カムシャフトチェーン部にもマーキングを忘れずに。なにせ、ぜーんぶ、これからバラバラにするんですもの。


エボ8エンジン降ろしC3.jpgで、バラバラにしました(笑)。カムシャフトやら、ホルダーやら。カムケースやら。


エボ8エンジン降ろしC5.jpgで、ヘッドをはずしたエンジン「腰下」の図がコレ。ピストン頂部に黒いスラッジがゴッテリついていますが、コレはみんなこうだからご安心を。明日はこのスラッジ落とし工程からだな。


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コメント

これ、組んだら元通りになって、かつ、ちゃんと動くんだ〜。
それだけで奇跡に思える。
なんせ行程が頭に(身体に?)入ってるのが凄いのよ。
工具も沢山だし…
いゃあ、ええモンみせて頂いてます。

またまたまた三台目のシャマル入庫ですか!?

日本中の売り物シャマルが、デポに集結ですか凄いね!!

どろどろになりつつ、仕上がると嬉しいんだろうな。でもそれはたまに一回やるんならいいけど、毎日やるあんたらって何者?

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