ガンディーニのクアトロポルテスペシャル（エンジン降ろし＆整備を追って：その３）

はいはい、こんばんは！今日三回目の投稿。
エボ８くんは、結局、社内協議の結果、「折角だから」というそれだけの理由（笑）で、ヘッドガスケット交換もやるコトになっちゃいました。で、本日午後より、カムケースをはずして、ヘッド降ろしをやっております。では、どうぞ。

タイミングプーリーには、しっかりとマーキングします。コレベルト交換の基本。

カムシャフトにも、あちこちマーキングします。バカみたいだけど、間違いを防ぐためには、これが一番安全確実な方法です。

くどいようだが、カムシャフトチェーン部にもマーキングを忘れずに。なにせ、ぜーんぶ、これからバラバラにするんですもの。

で、バラバラにしました（笑）。カムシャフトやら、ホルダーやら。カムケースやら。

で、ヘッドをはずしたエンジン「腰下」の図がコレ。ピストン頂部に黒いスラッジがゴッテリついていますが、コレはみんなこうだからご安心を。明日はこのスラッジ落とし工程からだな。

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