ビトルボのキャブレターってあんまり見たことないでしょ。

はい、こんにちは！今日の東京はハッキリしない天気です。作業の方はと云えば、来る日も来る日も「怒涛の大進撃（笑）」。忙しくさせて頂いております。さて、本日のお題は、なぜかキャブのビトルボ。只今継続車検のために整備中の「ビトルボＥ君」に、その珍しい風景を見せてもらいましょう。

おそらく、キャブレター搭載のビトルボとしては、国内屈指のコンディション車だと思います。

内装も美しいですね。

これがキャブレターの側面。サージタンクをはずすと、中にはこういったカタチで、ダウンドラフト（タテ型）キャブレターが装着されております。フューエルホースの定期的交換や、キャブレターの土台にあたる部分のベースパッキン交換などを行ない、キャブレターを調整して、サージタンクを付けますが、まあ、一発でキャブ調がキマることは珍しいものです。

上から覗くとスロットルバタフライが開いているのが分かります。「ＷＥＢＥＲ」の文字がまぶしいですね（笑）。

・・・さてさて、いささかとーとつに「ビトルボネタ」をフッたのには、理由があります。来る５月１６日（日）に皆さんが待ち望んでいた「ビトルボ系マセラティの祭典」が静岡県の日本平において挙行されるのを伺い、オリジナルビトルボに敬意を表して、このようなハナシをのせてみました。多くの皆さんがお乗りのインジェクション搭載車も、オリジナルビトルボの延長線上にあるわけです。例えばそれが３２００ＧＴであったとしても。

当店でも、この「祭典」を盛り上げるべく、今後も情報提供や、参加ご希望の方のご相談などが出来る体制を整えております。「四角いマセラティ」、カッチョいいじゃないですか。皆さんで見に行きましょう！詳細や続報は当ブログと当店ホームページにて逐次お知らせしてまいります。しばらくビトルボから、目が離せなくなりそうですね（喜）。

はい、お口をあけてー、あーん。

今日も朝から小雪がちらつく天気の練馬でしたが、その合間を縫うようにして作業は続きます。納車間近の４３０＠ソフトグレーとクアトロエボ６スペチアーレ＠ドロミテ、４３０のエンジンルームを仕上げつつ、エボ６のボンネットのデント作業に勤しみます。と、フト見れば・・・、クアトロポルテと４３０がボンネットを開けた姿、開口部の角度がまったくおんなじであることを、本日発見いたしましたので、ご報告申し上げます（笑）。付け根のヒンジ周りの設計はまったく別物なんですけどね、不思議なコトもあるもんです。単なる偶然？ボンネットの開口角度にもマセラティ社のわけのわからない（笑）こだわりがあったりして。まっ、ハッキリ云って本日は小ネタですな。昨日久しぶりに更新した本編ホームページの方も宜しく。

　ほれ、この通り。

　ホントにビッタリいっしょだよなあ。

さあ、決算、決算、総けっさーん！

バンクーバーオりンピックもたけなわですが、皆さん如何お過ごしでしょう・・・って、ということはもう２月ぢゃん（泣）。当ブログも正月明け以来、まったく更新してなかったのね、とチト反省。おかげさまで毎日忙しくしておりますが、それにカマけて、年末より「商売（在庫車の販売）」をまったく疎かにしておりましたので（いやー、まあ、悪天候続きで写真も撮れなかったしさあ、とか、一応言い訳してみる：笑）、少しづつ撮っておいた写真たちをこれまた、ヒマを見つけては「圧縮加工」。そんなこんなで、昨年秋あたりから入庫してきているクルマたちのお披露目が大きく遅れてしまいました。そこで、今月２月は当社の決算月にもあたるので、この際、「吉例決算セール」と題して、お求め易い価格のマセラティたちを中心に一大セール月間（とはいってもあと２週間しかないような気が・・・：笑）を催します。
詳しくは当店ホームページ、在庫車情報をご覧になってくださいませ。以下にサワリだけ・・・。

　９８万円

　１４８万円

　１４８万円

　２３８万円

　！！「ええっ？」