また、現実逃避ネタのむかしバナシでも・・・

　というわけで、こんばんは。昨日久しぶりに「リアルマセラティねた」アップしたら、反応が薄いでやんの（泣：おぐさん有難う。お菓子とマセラティ本も）。あのう、ここは「マセラティでイッてみよう！」ですからお願いしますよ、分かってますね？皆さん。ともあれ、おとといの続きでもと。

　ワタシのはじめてのクルマ「スズキフロンテクーペ」から、「マセラティカムシン」にいたる軌跡に興味があるそうなので、あんまり面白くないけど書いておきましょう（ああ、「ＬＣ１０Ｗ」さん、コメント有難うございました。「ＬＣ１０Ｗ」は、ほかならぬフロンテクーペの型式番号、分かってますヨ。フロンテクーペでの御来店は大歓迎中の大歓迎です。ぜーんぜんＯＫですから、すぐに（笑）御来店を。）。

スズキフロンテクーペＧＸＣＦ最終型（３５ｐｓ：黄色いナンバーの）

→スズキフロンテクーペＧＸ初期型（３８ｐｓ：白いナンバーの）

→１９７０年ＶＷビートル１５００（俗に云うスーパービートルでスポルトマチック：笑）

→１９６８年ＶＷビートル１２００（６Ｖ→１２Ｖになった時期のもの。メッキのダブルバンパー）

→１９７７年ＶＷゴルフディーゼル（初めてクーラー付いてるクルマ買った。でも点けるとダッシュボードがワナワナと大共振：笑）

→１９７８年フィアットＸ１／９初期型（ベルトーネストライプ。１３００ｃｃ　４速ミッション。）

→マセラティカムシン後期型（ノーズ先端にスリットが入ってる方）

・・・てな具合です。フロンテクーペの２台めのヤツは、初期型なので、フロントフェンダーなどが樹脂製で、ホイールの造形もカッチョ良かったので、初代の最終型とニコイチにして、バリモン作ろうと思ったのですが、なんもかんもまったく互換性が無く、まいりました。今だと、インターネットで情報を検索しまくれば、こういったコトもないんでしょうけれどもね。

以下次回へ。

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