緊急事態の場合、どうするか？（フューエルベーパーロック）

　はい！本日も無事にクアトロポルテの納車が完了し、明日から連休に突入いたします。この期間は、一切のサービスを御提供出来ないので、老婆心ながらも、ガンディーニクアトロポルテの「持病」である「フューエルベーパーロック」という症状について御説明しておきましょう。

　「フューエルベーパーロック」とは、ガソリンの流れる経路内で、液体であるべきガソリンが気化してしまい、フューエルポンプが燃料噴射装置（インジェクション）方面に一時的にガソリンを送ることが出来なくなってしまう状態の事を云います。一般的には「フューエルパーコレーション」と世の中でよく云われているモノです。

　先ほども名古屋在住の「Ｋさま」より、クアトロポルテ前期型Ｖ６でスーパーに買い物に行ったら、この症状が発現したとの御報告がありました（ウチの子が御迷惑をお掛けいたしまして申し訳ございません：泣笑）。

　確かに本日は今シーズンでもっとも暑かろうといった気温（練馬で２５℃越え）ではありましたが、熱によるフューエルベーパーロックを起こすにはチト早かろうと思いまして、お電話にて色々と対応策をお話いたしました。

　この症状の原因には、「エンジンルーム内の熱」と「ガソリンタンク内の熱と負圧」の２つの要素がとりあえずは考えられます。

　後者の方は、気化ガソリンをろ過して大気中に放出するための「キャニスター経路」の途中にあるリリーフ（チェック）バルブというワンウェイバルブが不良化したことにより、気化ガソリンを逃がすところが無くなるコトで起こります。昨今の「普通の」クルマ（笑）には、フューエルキャップの方にもコレを逃がすバルブが付いてるんですが、ビトルボマセラティにはソレが無い（泣）。
　そのようなわけで、いつもは「落とさないでね」とお願いしているフューエルキャップパッキンを「はずして様子見てね」というコトにします。ガンディーニクアトロポルテにご搭乗のお客様は、お試しくださいね。
　伊勢湾岸道、名港中央ランプにて（笑）。