マセラティクアトロポルテ後期型Ｖ６のエアコン修理

　今日の午後には、少し日差しも出て、幾分寒さも和らいだ様に思います。考えてみたら、本日はバレンタインデー（おまけに大安：笑）。皆さん、”義理”だの”人情”だので、チョコレートは貰えましたでしょうか。とりあえず、ワタシは可愛い姪っ子たちから貰えましたヨ（エヘン！）。

　午前中には「テツヲタ」さんも御来店、三兄弟それぞれのウチ用にと、さいたまのＪＲ鉄道博物館土産をバレンタインデープレゼントとしてわざわざお持ちくださいました（”日野デュトロ”を、せまいせまいデポ前路地に停めては、嵐の様に上がって来て、嵐の様に去って行かれましたので、御礼もそこそこですみませんでした）。　

　夕方になると、マセラティキャラミをお待ちの「Ｕさま」が電撃御来店（これまた、いつもの様に大量の差し入れを有難うございました！）、てっきり、先日アップした、ウチのＹｏｕｔｕｂｅ動画を見てお越しになったのかと思いきや、「えっ？ホント？そんなの出てんの？」と”ヒトごとモード（泣笑）”なので、事務所のパソコンでそのまま御覧頂きました（お帰りになったら、ブログの方も見てくださってるかなぁ）。

　・・・そして、なんと”ともちん”もマイクロ・デポに現る・・・ワケはありませんで、昨日プロトコーポレーションの営業担当氏が担いできたＧｏｏ鑑定の板野友美ちゃん等身大ＰＯＰです。

　営業氏とともに、いきなり組み立ててみますと、結構デカイので置き場にコマっております。階段を上りきって、部屋の方をなにげなくフト見ますと、「ああ、こんなところに知らないヒトがぁーっ！」と、自分が置いたのも忘れて、些かギョっといたします。とりあえず、バレンタインデーに相応しい”派手なねーちゃん”ではありますな（笑）。

　さてさて、本日の本題はこちら。Ｏさま（先日は、たくさんの差し入れを有難うございました！）のクアトロポルテ、昨年の夏にエアコンが効かなくなり、岐阜現地でエアコンガスのスローリークと診断され、その場でガスチャージをしたのですが、その後も納車時と比べて冷えが悪いとの事。

　今回、納車時に当店で装着したナビにメーカーの無償修理対象の症状が出ている（インダッシュモニターが途中で引っ掛かって出てこない）のでお預かりしたのですが、そちらの方はメーカーの指定修理業者に昨日お送りいたしましたので、ソレを待つ間にエアコンの方も治してしまいましょうと云う作戦。

　早速シュートしてみますと、エアコンのエキスパンションバルブ周辺からエアコンオイルの滲みがある様です。

　助手席の足元左側、センターコンソールの奥が今回の”主戦場”となります。

　まずは、グローブボックスをとりはずし、センターコンソール右サイドカーペットをはぐります。奥へ奥へと突き進んでまいりますと、一番手が入りにくいところに「いやがらせの様に（笑）」その”ブツ”は装着されております。色んな工具で色んなコトをして、患部たるエキスパンションバルブをはずします。

　コレがそのエキスパンションバルブ（通称：エキパン）です。

　ガスの流量を調整するバルブなのですが、時に内部が詰まってしまいます。

　多くはエアコンリキッドタンク内の濾過用活性炭の屑が細かく千切れて流路を詰まらせる（この場合はリキッドタンクも新品交換が必要）のですが、今回の場合は経年で自然発生した”澱”がエキパン詰まりの原因である様です。

　エキスパンションバルブはエアコンガス経路の途中にありますので、コレを交換した場合は、経路内を一旦完全に真空にする（経路内の結露を防ぐため）作業が必要となります。

　”真空引き”の完了を待つ間、ウチの電気屋さんとワタシは差し向かいでの昼食。・・・バレンタインデーに、まったく相応しくないシチュエーションではあーりませんか（笑）。チャーハンとギョーザでハラをいっぱいにした後は、Ｒ１３４ガスのチャージを行います。

　最後には、取り付けたエキスパンションバルブ部分を中心にした室内側と、エアコンコンプレッサー周辺やコンデンサーなど、エンジンルーム内のエアコン経路を順にガス漏れが無いか、トータルにチェックする作業を行います。

　納車前の整備作業でコレをやっている時には、往々にして「あらま、コッチも漏ってるヨー」なんてハナシになり、全部を一からやり直しになるコトも（しかも３回４回と：泣）結構多いのですが、今日は、エキパン交換だけで、一発シュートでした。まっ、タマにはこういったスカっとする状態を味わうのもいいものですね。モノホンの”ともちん”が来るよりも、こっちの方がウレシイわ。ワタシ、Ａ○Ｂよりも、どっちかって云うと”ももクロ”さんたちの方がいいな、なんだか元気を貰えそうで（笑）。

　それじゃー、また明日！